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ELECTRONIQUE MARINE ET FLUVIALE

Pas de nouvelles depuis près d'un mois?
Je suis toujours actif et je vous le souhaite et me le souhaite pour 2006.
Pourquoi ce long silence me direz-vous (si vous ètes intéressés pas ce blog)?
Cette période de fètes est, pour les entreprises terrestres assurant un service 24h/24, une époque où il faut continuer à assurer, avec un équipage réduit, la raison de notre activité.
Hors cette période de fètes, le Boat Show de Londres a occupé une partie de la semaine dernière.
En effet un peu hors sujet, j'ai été invité par la British Marine Federation avec quelques 30 autres responsables acheteurs potentiels.
L'intérêt de ce type de manifestation est que l'on fait du speed
Pour une journée d'information sur la mobilité et nomadité organisée par la communauté TIC de l'Estuaire (Le Havre www.lehavreecobiz.com), nous devons définir les supports mises à disposition des "nomades" pour pouvoir travailler avec son bureau comme au bureau. Les moyens traditionnels mis à disposition des "terriens" paraissent, pour nous, évidents. Nous commençons à toujours trouver, en théorie, un support pour transférer des données.
Voulant présenter les vecteurs de transfert de datas mis à disposition des marins, je me suis posé la question des informations essentielles que le marin souhaitait pouvoir transférer ou échanger. En plus des éléments de navigation, de chargement ou la commande de vivres, un des besoins essentiels du marins est d'être en mesure d'exercer sa profession en toute sécurité et, d'être assuré de pouvoir compté un support extèrieur avec un spécialiste. D'où la mise en oeuvre de la télémédecine.
En effet, le marin est isolé géographiquement et le place souvent hors des zones de couverture médicale immédiate. Pourtant le taux d'accident et de mortalité est, chez les gens de mer 7 fois supérieur à celui des métiers du batiment (www.e-tmt-telemedecine.com).
Une instruction ministérielle du 29 avril 1983 a permisaux marins de disposer d'un support structuré à terre permettant d'assurer une assistance utilisant les nouvelles technologies et améliorant la rapidité des interventions.
Un Centre de Consultation Médicale Maritime a été créé au sein du SAMU 31 (l'hôpital Purpan était consulté par les capitaines de navires par radio via St Lys Radio).
Les médecins spécialisés peuvent consulter (pour les marins français) les fiches d'information mises à disposition par ESCULAPE et ils peuvent également échanger avec le médecin traitant.
Les télétransmissions comprtent également :
- électrocardiogramme "SURVCARD" par satellite en accès direct,
- images numériques prises à bord et jointes comme fichier à un mail au CCMM,
- toutes les données disponibles et transmises qui seront jointes au dossier.
L'image et sa transmission a permis d'améliorer considérablement le diagnostic pour des maladies ou accidents tant dans le domaine ophtalmologique, pour des pathologies bucco-dentaire et même en rhumatologie.
Les navires français devant être équipé d'un équipement d'enregistrement et d'enregistrement d'électrocardiogramme, lesdiagrammes reçus seront comparés à ceux du patient présent dans le dossier médical.
Pour des raisons de confidentialité, l'usage d'internet est encore peu développé.
La télémédecine est, aussi bien à terre qu'en mer, en pleine évolution. Nous devons restez attentif à l'évolution de cette nouvelle technique et aux technologies mises en oeuvre pour l'amélioration du diagnostic médical sachant que souvent leschances de réussite sont liées à la rapidité de la réaction.
Si l'US AIR FORCE prévoit le lancement des premiers satellites du GPS 3 en 2012, qu'en est il du sytème GALILEO Européen?
L'envoi du premier satellite "d'occupation du terrain" est prévu pour le 28 décembre 2005 depuis le cosmodrome de BAIKONOUR.
Ce satellite, du nom de GIOVE A sera placé sur orbite quasi-constellation à 23 222km. Son rôle sera d'expérimenter les paramêtres de lancement et de vol. Il permettra également de valider les fréquences choisies par le consortium et surtout de les réserver.
Les retards pris au lancement du programme, oblige le groupement à envisager le lancement d'un second satellite (GIOVE B) qui serait en mesure de mener à bien les essais en cas d'échec du premier.
Le lancement du premier satellite opérationnel est prévu pour Juin 2006 et l'exploitation commerciale est prévue pour 2008.
Souhaitons un succès complet de ce système européen qui prouve une nouvelle fois que l'Europe scientifique est plus facile à conduire qu'une Europe politique.
Le créateur du KERNEL EC2007, base de la majorité des ECDIS, a été racheté par UK Hydrographic Office, d'après Marine-electronics en date du 7 décembre.
SevenCs, société de Hambourg ayant développé un outil logiciel qui permet de façon relativement simple de construire des ECDIS conforme aux standards IEC, IMO et IHO fait un grand pas dans son développement et permet de cette façon à UKHO de préparer sa complète reconversion dans le modèle digital des cartes électroniques.
Bien qu'aucune information de coût de la transaction n'apparaisse, les deux parties s'accorde, selon la formule consacrée, à penser que ce rapprochement sera salutaire pour le monde de la marine.
A suivre.....
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