Lundi 7 mai 2007
DETECTION ET SUIVI D’ EVENEMENTS DANS LES TRANSPORTS PAR CONTENEURS OU REMORQUES.
Compte tenu de la recrudescence des vols à l’intérieur des conteneurs et des remorques pendant les transferts, Assureurs et Pouvoirs Publics ont attirés l’attention des entreprises par des clauses restrictives de couvertures d’assurance, et par la mise en place de textes normalisant la traçabilité des produits transportés.
LE SYSTEME FOËHN – UN SYSTEME D’ALERTE MULTIDETECTEUR :
-Horodateur des ouvertures/fermetures de portes
-Contrôle et signalisation des ouvertures intempestives
-Géo localisation terrestre des volumes
Afin de répondre aux besoins généraux et particuliers, le système offre la double application de discrétion (de par sa taille, ½ paquet de cigarette) et d’évolutivité à la demande des entreprises (permettant ainsi de répondre aux exigences réglementaires et aux besoins spécifiques de chaque entreprise )
DESCRIPTION DU SYSTEME FOËHN
Un ou plusieurs capteurs fixés sur les portes d’un conteneur ou d’une remorque envoient des informations de type « ouverture/fermeture » à un boîtier électronique.
Ce boîtier en fonction de sa programmation validera un certain nombre d’informations telles que : date et heure des mouvements (Le dispositif permet de déterminer tout événement et/ou anomalie relatifs à un disfonctionnement pendant le transport), numéro du conteneur ou remorque afférent à l’événement etc.
Ces informations peuvent, selon l’option choisie (boîtier jetable ou réutilisable), et la quantité de données à fournir, être exploitées durant une période pouvant aller de 1 mois à 2 ans.
La lecture de ces informations est faite par un système radio à partir d’un logiciel.
Cette lecture peut être effectuée par l’entreprise ou par notre société.
Les informations fournies peuvent être en lecture claire ou cryptées.
Un équipement GSM-GPS/GPRS positionné à l’extérieur du conteneur ou de la remorque pourra être couplé au boîtier de détection.
Son alimentation sera autonome ou/et raccordée à une alimentation du tracteur.
Les portes du conteneur ou de la remorque sont équipées de capteurs aptes à fournir à un boîtier électronique l’information « ouvert/fermé ».
Au niveau du boîtier électronique une programmation spécifique permet de valider différentes informations quant au groupe date/heure, numéro du mobile etc…
Ces informations sont programmées à la mise en service du système et restent exploitables pendant toute la durée de vie du boîtier.
Afin de répondre à une notion de positionnement, un équipement GSM-GPRS/GPS, sera placé à l’extérieur du containeur. Son alimentation sera autonome et/ou raccordée à l’alimentation du porteur.
Cet équipement également équipé d’un cœur électronique permet suivant le type de programmation demandée :
- De suivre sur une carte le déplacement du mobile suivant un timing déterminé par le client ou sur appel depuis un poste ou sur évènement,
- D’afficher sur la carte les fonctions « en route/arrêt »,
- De transmettre vers un numéro de téléphone les ouvertures de portes et positionner sur la carte l’information,
La gestion du suivi, du contrôle et du lancement des alertes peut être internalisée ou externalisée et, le système, complètement intelligent, peut être adaptée aux besoins de chaque client.
Différentes options peuvent être envisagées depuis l’enregistrement global du déplacement sur une mémoire flash jusqu’à la prise de vue et la transmission d’images. L’intelligence du système permet également l’envoi d’un message en cas de présence d’un brouilleur ou de la coupure de la position (tunnels, hangar, abri…).
La commercialisation est assurée par GROUPE SAVE
par Lionel LABORDE
publié dans :
Matériel
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